La cosa fue así, el mecánico nos dijo que la pérdida de aceite era por el medidor de compresión del aceite, dado a la gran pérdida que tuvo, decidimos quitarle el medidor y ver si paraba un poco la pérdida, en el proceso lamentablemente se rompió el bloque de motor nuevo pero sólo nos dimos cuenta cuando nos fuimos y vimos que perdimos casi un litro en 20km que rodamos, así que nos devolvimos inmediatamente al mecánico. Todo apunta a que el bloque nuevo solo duró una semana, y entre que probamos una u otra solución para reparar la fisura nos pasan los días y se nos agota la visa en Brasil.
El punto es qué para probar el resultado de toda esa historia nos fuimos a conocer São Jose de Ribamar, un pueblo costero y turístico de São

Luis, conocido por su iglesia y el monumento a São Jose.

¡VOLVIÓ LA BIPO!
Después de todo estos días de estrés y muchísimas cosas en contra ya tenemos a Bipo con nosotros.
Tuvimos que cambiar el bloque del motor por uno nuevo, el árbol de leva, el cigüeñal, la polea, una biela, la bomba de aceite y otras piezas menores.
Después del proceso de conseguir todas las piezas, comenzó el armado del motor nuevamente y allí nos dimos cuenta de qué el bloque de motor que habíamos comprado venía con defecto de fábrica por lo que el distribuidor y la bomba de aceite no quedaban bien y hubo que hacerle trabajo de tornería.
Pasamos un mes en São Luis lo que nos quita un mes de viaje por Brasil, llegó el momento de probar a la Bipo acostumbrarnos a su nuevo motor, y mientras, tomar decisiones sobre la ruta a seguir.